在瑞士著名度假（jiǎ）勝地弗利姆（mǔ）斯，全球第一個（gè）Ropetaxi索道專車（chē）項目正在如火如荼地建設（shè）中。整體項目由5條線路組成，前（qián）2條已於（yú）近（jìn）期成功投入運營，反響熱烈。

　　整體索道專車項目配備了120套10人保時捷全景吊廂，運行速度達6米/秒，其中1-4條的運量均為1500 人/小時，第5條的運量為（wéi）1000人/小時。

　　與傳（chuán）統索道相比，索道專車優（yōu）勢明顯，吊廂僅在有需要的時候才發車，減少了吊廂空轉，降低了維護成（chéng）本，減少了能（néng）源消（xiāo）耗和（hé）噪（zào）音排放。

　　索道專車由中央控製中心監控，采用無人（rén）操作係統，節省了人（rén）力運營成本。

　　在（zài）非運行時間，站房可以用作車庫，減少維護工作量和車庫空間需求，從而提高了係統運行效（xiào）率。得益於獨（dú）特的車庫設計，吊廂可以（yǐ）隨（suí）時準備（bèi）使用，非常靈活方便。

　　采用無障礙設計，不僅方便年長和年幼乘客輕鬆出入吊具（jù），而（ér）且便（biàn）於輪椅通行，這體現了我們將創新成（chéng）果惠及更廣泛群體的理（lǐ）念。

　　一鍵直達目的地，無（wú）需換乘，節省了乘客（kè）交通（tōng）時間。為乘客提供舒適的體驗，是我們設（shè）計（jì）不（bú）斷優化的動力。

　　索道專車的成功運營，意味著這種（zhǒng）運（yùn）行高效，乘坐舒適，以用戶（hù）為導向的創新型索道型式是未來發展（zhǎn）的新趨勢（shì），將進一步助力（lì）索道行業高質量發展。

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